希臘和誰爭奪的科林斯大橋?

可選中1個或多個下面的環節詞,搜刮相關材料。也可間接點“搜刮材料”搜刮整個問題。

努力于圖書出書、影視IP2019-02-03易書科技是一家以內容制造、內容創意、內容運營為焦點的多范疇融合型成長的企業。本著內容精品化及跨界融合成長的理念,努力于出書(紙質、數字、音頻、課程等載體)、影視IP、二維動畫、視頻等營業。向TA提問展開全數德軍空降兵自組建以來就不斷把斷敵退路看成是傘兵最適宜擔負的使命,但以前卻沒無機會實踐過這種典型使命。巴望再一次獲得戰役榮譽的斯徒登特為捕獲有益戰機,已在上個月就將他的部隊從德國開到保加利亞。4月24日下戰書,他將空降篡奪科林斯大橋的使命交給了空降第7師第2團,該團司令部設在保加利亞中部的普羅夫迪夫,團長是斯特姆上校。斯徒登特號令他在26日進行突擊,只給他不到兩天的預備時間??战弟娏榈?團的第1、2營,加上工兵、重火器各1個連,共1500人。保障空降的為50架IU-52運輸機和12架滑翔機。斯特姆上校接管使命后當即進行預備,他將運輸機和滑翔機從普羅夫迪夫地域轉場到奧林匹斯山南方的拉里薩,打算用那里的機場作為空降出發機場。德軍偵查機對科林斯狹小地帶進行了空中偵查,并對科林斯大橋及其四周地域拍攝了航空照片。斯特姆研究了科林斯大橋的航空照片后,下達了作戰打算,劃定兩個傘兵營乘運輸機傘降,工兵連乘滑翔機機降,在大橋的南北兩頭同時實施著陸。著陸后,對方針構成合圍,傘兵攻擊守橋部隊,并阻擊向大橋支援的部隊;工兵要盡量接近大橋著陸,敏捷拆除安裝在橋上的爆炸物,以防英聯邦軍粉碎大橋??战祽鹨壑?,由戰役機和爬升轟炸機各1個中隊擔任空中保護和航空火力援助。為了阻遏對方支援,德國飛機將封鎖橋梁地域的公路,起首要封鎖住半島北面從納夫普利昂和阿爾戈斯通向科林斯的道路。

25日破曉,已撤到伯羅奔尼撒半島上的英聯邦部隊,繼續向南面口岸行進。為了防范空襲,車輛都進行了偽裝并隨時留意蔭蔽。德軍的轟炸機和往常一樣準時趕來,這些日子它們把大部力量集中在從科林斯到南部一些口岸的公路上,別的還有Me-110戰役機進行共同。這些戰役機在低空巡查,并伺機攻擊地面方針。德機的轟炸雖不狠惡,但從未間斷。在阿爾戈斯附近,英聯邦軍一些車輛被德國空軍飛翔員發覺,德機隨之進行了突擊,成果發生了一場大火,燃燒了一天。德軍屢次的戰術空中攻擊,使英聯邦軍的白日行軍遭到障礙,并使其士氣遭到波折。25日此日,科林斯大橋雖然有時遭到攻擊,但不是次要方針,而接近兩側橋頭的高射炮陣地卻時常成為德機攻擊的次要方針。

25日夜,尚在希臘大陸南部的英聯邦軍步卒第5旅,成為最初一批有打算地從拉夫里昂港搭船撤走的大部隊。此時在德軍的強大攻勢下,盟軍在雅典北部的防地起頭崩潰。因而,威爾遜中將不得不作出如許的決定,即英聯邦戎行再也不克不及在雅典附近上船。獨一的法子就是通過科林斯大橋向伯羅奔尼撒半島的南部口岸前進。這時他還有兩支主力部隊仍在運河北側:一支是在克里克歐希附近與德戎服甲兵第9師連結著戰役接觸的步卒第4旅,還有一支是正在馬拉松地域進行戰役的裝甲兵第1旅。威爾遜號令這些部隊改變撤離路線,通過科林斯大橋。于是這兩支部隊操縱夜間起頭通過科林斯大橋向南撤離。

約在午夜時分,新西蘭師馬隊團的1個中隊在漢福德少校批示下,與配屬給該中隊的步卒第22和第28營一道通過了科林斯大橋。他銜命要當即向“地峽部隊”批示官戈登報到,以加強科林斯大橋的防守力量。但他自作主意,決定次日晚上再去,當天夜間命令將本人的部隊駐扎在了橋南邊的一個小樹林里。德軍空降兵登上運輸機,起頭了兩個多小時航程的飛翔。還不到7時,德軍的戰役機和轟炸機已提前達到,起頭對科林斯大橋附近的各個軍事方針進行了狠惡的轟炸掃射。先是9架Me-110戰役機對英聯邦軍高射炮陣地實施小角度爬升轟炸和掃射。然后又有約70架Me-110和Me-109戰役機進行彌補攻擊。因為高射炮射擊結果不大,難以射中快速靈活的戰役機,致使德軍飛機在橋梁上空從80架又增到100架。戰役機空中攻擊5分鐘后,又飛來了20架“斯圖卡”式轟炸機,這些轟炸機在飛入英聯邦軍陣地上空時,底子就沒把這些高炮放在眼里,它們的拉平高度僅150米,投下了重型和輕型炸彈,對橋梁地區實施爬升轟炸。為了用適量的炸彈闡揚最大的感化,這些飛機還進行了很多次不投彈的爬升。在整個40分鐘之內,守橋部隊不斷處于德軍飛機不斷的狂轟濫炸之中。因為沒有本人的空軍進行空中援助,他們底子無力抵擋。7時40分,“斯圖卡”式轟炸機俄然添加了轟炸次數,并且對科林斯大橋的南北兩側進行了集中轟炸。然后,飛機的轟炸又俄然遏制。本來,運載德軍空降部隊的運輸機曾經飛到科林斯灣。

德軍運載空降兵的機群從拉里薩機場起飛后,先以三機編隊隊形在45米的高度上超低空飛翔,達到科林斯灣上空后,上升到120米高度,由西向東進入大橋上空進行空降。起首是12架方才脫開拖曳索的滑翔機,拖著減速傘無聲地在橋的兩頭著陸。工兵連的100余人敏捷跳下滑翔機,數分鐘便奪占了大橋兩頭的橋頭堡,堵截了橋上引爆火藥的導電線。與此同時,傘兵連續在大橋南北兩側附近著陸。在沒有喪失一架飛機的環境下,至8時10分空降完畢。在首批跳傘的傘兵中,有52歲的斯特姆上校,他親身率領傘兵并批示戰役。傘兵第二營在運河北岸著陸,經短促戰役,擊潰了守橋部隊?!暗貚{部隊”批示官戈登少校與各自獨立作戰的分離的小分隊失掉了聯系。他試圖以他本人的連和所有能找到的士兵,沿運河北岸成立一個環形防御陣地,但被德軍擊退,并被朋分成幾個孤立的小組。傘兵第2營在橋的南頭著陸,因為飛機飛得有點偏南,成果把傘兵投到一塊高地頂部,這塊高地位于運河與橋南次要守橋部隊地點地的兩頭。過后據一位英軍高射炮兵連連長說,德軍傘兵進入戰役時相當稠密,當他們的下降傘張開時,彼此之間幾乎是在碰撞著,“他們僅僅有幾秒鐘的下降時間,要想在下降中射擊他們,是底子不成能的?!眰惚懞螽敿丛獾绞刈o大橋的步卒和坦克的攻擊。顛末苦戰,他們擊退了守橋部隊,擊毀了4輛坦克,并攻占了利林頓上校的裝甲第4團司令部,澳大利亞的工兵在德軍的攻擊下也已潰散。

合理傘兵轉向橋頭時,科林斯大橋俄然在龐大的爆炸聲中騰空而起,橋梁完全炸離橋墩掉入運河之中。事實是什么緣由惹起爆炸的,直到戰后也未搞清晰。德軍認為是一發炮彈偶爾擊中火藥而引爆的,這些火藥是從橋街上取下來堆積在路上預備運走的。英軍則有人說是一名英軍上尉干的,他在橋附近蒲伏前進,并用步槍射擊捆扎在橋桁上的火藥包,第二次射擊射中,火藥包惹起爆炸。從爆炸后的橋梁現場來看,似乎后一種說法更為可托。

對于德軍傘兵來說,科林斯大橋的炸毀意味著他們沒有完成使命,或者說至多沒有完成次要使命。德軍此刻雖然能阻遏住繼續向伯羅奔尼撒半島撤離的盟軍,但他們卻喪失了向南面口岸快速推進的能力。對于英聯邦軍來說,則使仍戰役在運河北面的第4旅幸存者的退路被堵截了,使他們得到了經由半島搭船撤離的但愿。這時,守橋部隊已沒有能力組織還擊了,于是,大橋炸毀后被運河朋分成南北兩部門的德軍傘兵便繼續進行掃蕩并加強其陣地。

運河北岸的傘兵伏擊了一支英軍汽車運輸隊,這支汽車隊其時底子不曉得在科林斯曾經發生的戰役,它正在從雅典向科林斯行駛。在傘兵襲擊下幸存的英軍士兵丟掉車輛,逃進山區。德傘兵又在附近收集了一些劃子,在運河上架起一座浮橋,橋北的傘兵通過浮橋與橋南的傘兵匯合。

在運河南岸,斯特姆沒有碰到什么大的抵當,便于下戰書1時開進科林斯城,接管了市長、城內駐軍司令官和差人局長的降服佩服。第2營攻占了科林斯機場,繳獲了停在機場上的13架飛機。

其時在比力靠南的納夫普利昂口岸的英聯邦軍第6旅,也不曉得科林斯大橋已被炸毀和德軍已節制了那一帶地域。旅長費賴伯格少將派第26營營長佩奇中校率領該營,沿公路向北部的科林斯進發,號令他實施反沖擊,擯除德軍,守住科林斯大橋。佩奇邊走邊制定作戰打算,他決定用兩個連去支援守橋部隊,其余各連則向他們能找到的所有德軍陣地倡議攻擊。佩奇在北進途中,遭到德軍戰役機的不竭襲擊,但他仍是設法鄙人午4時達到科林斯。在與德國傘兵鑒戒部隊進行一些小規模戰役之后,碰上一名英軍幸存者,他告訴佩奇,科林斯大橋已被炸毀。于是佩奇遏制了前進,后來銜命撤離到阿爾戈斯北部高地一線,遲滯德軍對納大普利昂港日的推進。

這時,英聯邦軍第4旅的主力還沒有越過科林斯大橋。26日晚,大橋被炸的動靜傳到第4旅,旅長普迪克看到已無法按原打算去伯羅奔尼撒半島的口岸搭船撤離,當即決定掉轉標的目的,向東南標的目的前進,此刻這是獨一可取的撤離路線。他能夠設法在雅典四周再對峙一天時間的防御,使部隊操縱這一天時間從拉夫里昂港附近海上撤離。雖然這需要走較長的旅程,但普迫克只剩下這個機遇了。德軍正在南進的地面部隊不十分清晰這些環境,他們本來是能夠乘第4旅完全處于孤立無援并正尋找新的逃跑路線時努力推進,將其覆滅的,但德軍誤把第4旅認為是少數后衛部隊,沒有全力追殲。4月27日夜間,普迪克率領剩下的部隊從拉夫里昂港全數撤離。其他已通過科林斯大橋的英聯邦軍和希軍也敏捷向莫內姆伐西亞等口岸集中,連續撤離半島。

27日,德軍1個機械化師從帕特雷港登岸,至科林斯城與斯特姆率領的傘兵匯合后,即向南面納夫普利昂、卡拉梅、莫內姆伐西亞等口岸追擊。但德軍晚到了幾小時,英聯邦軍和希軍已全數搭船撤走。

此次作戰中,德傘兵陣亡63人,負傷158人,消失16人,運輸機無一喪失。英聯邦軍喪失近1000人,希臘軍喪失近1500人。

更多精彩報道,盡在https://www.www.3473479.live